Opakowania B2B bezpośrednio od importera

Koperty na dokumenty do palet – wytrzymałe kieszenie zaciskowe do logistyki przemysłowej

Koperty na dokumenty specjalnie do wysyłki paletowej: ekstra wytrzymała folia LDPE 90–120 µm, z odpornym na rozerwanie wariantem mocowania (klej lub zszywka). Do spedycji, logistyki przemysłowej i wysyłki listów przewozowych.

Inne warianty z tej rodziny opakowań: Koperty na dokumenty, Koperty na dokumenty DIN A4 oraz Koperty na dokumenty DIN A5 – każdy z własną specjalizacją pod względem materiału, formatu lub zastosowania.

Powiązane sortymenty dla innych obszarów zastosowań: Worki z fałdą boczną, Rękaw foliowy w rolce oraz Torebki płaskie na opakowania.

Bezpośrednio z niemieckiego magazynu, ceny skalowane bez minimalnej wartości zamówienia – na życzenie z próbkami, kartami danych (EU 10/2011, FSC, GRS) oraz wykonaniem na zamówienie.

01

Czym są koperty na dokumenty do palet?

Koperty na dokumenty do palet to wytrzymały wariant do wysyłki przemysłowej i spedycji. Muszą wytrzymywać ekstremalne warunki: bryzgi wody, wahania temperatury, obciążenia mechaniczne przez manipulację wózkiem widłowym, wiatr i pogodę na dworach frachtowych. Standardowe koperty na dokumenty szybko odrywają się przy wysyłce przemysłowej; warianty do palet są specjalnie do tego przystosowane.

W wysyłce przemysłowej i spedycji są standardem dla listów przewozowych, dokumentów celnych, dokumentów dostawy i listów przewozowych CMR. Są przyklejane bezpośrednio na paletę (lub na folię stretch wokół palety) i zawierają wszystkie istotne dla wysyłki dokumenty widocznie i chronione przed warunkami atmosferycznymi.

Nasz asortyment kopert na dokumenty do palet pokrywa standardowy format przemysłowy: typowo DIN A5 lub DIN A4 z ekstra grubą folią LDPE (90–120 µm) i klejem o wzmocnionej przyczepności. Na życzenie z nadrukiem takim jak „List przewozowy”, „CMR” lub „Dokumenty celne”.

02

Do czego nadają się koperty na dokumenty do palet?

  • Wysyłka przemysłowa: listy przewozowe, dokumenty dostawy, CMR
  • Spedycja: międzynarodowe listy przewozowe, dokumenty celne
  • Logistyka hurtowa: wysyłka paletowa B2B
  • Eksport: dokumenty celne dla przesyłek międzynarodowych
  • Logistyka budowlana: dostawy materiałów na paletach
  • Przemysł B2B: wysyłka ciężkich części maszyn
03

Który wariant do palet jest odpowiedni?

  • Format DIN A4: do szczegółowych listów przewozowych
  • Format DIN A5: do kompaktowych dokumentów wysyłkowych
  • Grubość folii 90 µm: standard dla spedycji
  • Grubość folii 120 µm: extra mocna do przechowywania na zewnątrz
  • Klej o wzmocnionej przyczepności: do trudnego środowiska z wózkami widłowymi
  • Z nadrukiem „List przewozowy”: standardowy branding przemysłowy
  • Z nadrukiem CMR: logistyka międzynarodowa
  • Konstrukcja odporna na rozerwanie: odporna na wiatr i pogodę
04

Państwa korzyści przy kopertach na dokumenty do palet od Elke Plastic

Od 1972 roku importujemy rozwiązania opakowaniowe bezpośrednio od producenta. W przypadku kopert na dokumenty do palet decydująca jest wytrzymała konstrukcja i odporność na warunki atmosferyczne: zgubiony list przewozowy może spowodować zatrzymanie przesyłki w odprawie celnej. Nasi dostawcy spełniają surowe wymagania dotyczące jakości przemysłowej.

Nasi specjaliści ds. opakowań doradzają w zakresie zastosowań spedycyjnych i przemysłowych: do standardowej wysyłki krajowej optymalne są folie 90 µm. Do przechowywania na zewnątrz i eksportu polecamy folie 120 µm z klejem o wzmocnionej przyczepności. Dla klientów logistycznych o wysokiej częstotliwości chętnie ustalamy kontyngenty odbiorcze.

Wysyłka odbywa się z niemieckiego magazynu. Towar standardowy do palet jest z reguły dostępny od ręki z kartonu. Spedycja i logistyka przemysłowa otrzymują ceny skalowane z rabatami ilościowymi od palety.

08

Wysyłka i warunki

Wysyłka z niemieckiego magazynu. Koperty na dokumenty do palet są z reguły dostępne od ręki z kartonu. Spedycja i logistyka przemysłowa otrzymują ceny skalowane.

Najczęściej zadawane pytania o koperty na dokumenty do palet

Czym różnią się koperty do palet od standardowych kopert na dokumenty?

Warianty do palet są ekstra wytrzymałe: grubsza folia (90–120 µm), klej o wzmocnionej przyczepności, czasem z nacięciem ułatwiającym otwieranie. Niezbędne w wysyłce przemysłowej w trudnych warunkach.

Czy kleje trzymają się na folii stretch?

Tak, nasze kleje do palet przylegają bez problemu do gładkich folii stretch i powierzchni kartonowych. Dla ekstremalnych przypadków (bardzo gładkie folie, ekstremalne zimno) oferujemy warianty o wzmocnionej przyczepności.

Czy koperty są odporne na warunki atmosferyczne?

Tak, w pełni wodoodporne i odporne na temperatury od -20 do +60°C. Bez problemu przy przechowywaniu na zewnątrz na dworach frachtowych.

Jaki rozmiar DIN jest standardem?

DIN A5 dla kompaktowych dokumentów dostawy, DIN A4 dla szczegółowych listów przewozowych i CMR.

Czy koperty są dostępne z nadrukiem w konkretnym języku?

Tak, dostępne są nadruki wielojęzyczne (niemiecki/angielski/francuski) do międzynarodowej spedycji.

Ile kopert w kartonie?

Typowo 500–1000 sztuk na karton.

Czy kleje trzymają się w bardzo niskich temperaturach?

Tak, nasze standardowe kleje są odporne na zimno do -20°C. Dla logistyki chłodniczej (-25°C lub zimniej) oferujemy kleje specjalne.

Czy dostępne są ekologiczne warianty do palet?

Tak, dostępne są folie z recyklatu PCR. Ważna opcja dla marek przemysłowych z raportowaniem ESG.

Czy koperty można zadrukować logo?

Tak, indywidualny nadruk z logo marki, standardowymi nadrukami listu przewozowego lub logo CMR.

Jaki nakład jest sensowny?

Towar standardowy od kartonu, indywidualny nadruk od większych nakładów. Dla klientów spedycyjnych o wysokiej częstotliwości polecamy kontyngenty odbiorcze.

Czy koperty są odporne na promieniowanie UV?

Do średioterminowego przechowywania na zewnątrz (tygodnie) bez problemu. Do ekstremalnego długoterminowego obciążenia UV dostępne są folie stabilizowane UV.

Czym różni się skuteczność klejów?

Klej standardowy: 6–12 miesięcy na powierzchniach kartonowych. Klej o wzmocnionej przyczepności: 12–24 miesięcy, również pod obciążeniem. Preferowany do logistyki z długim czasem magazynowania.

WIĘCEJ PYTAŃ? KONTAKT